Pros:
- El coche está mecánicamente y estructuralmente en perfecto estado.
- Es un coche con un consumo bajísimo, fácilmente se hacen 1100km con un depósito (65-70€).
- Coche muy fiable y seguro. Una opción especialmente buena para conductores noveles.
- Mantenimiento al día e ITV pasada en Marzo.
- Vehículo muy cuidado siempre en garaje.
- El coche tiene DPF, no usa AdBlue.
Contras:
- Tiene varios roces y marcas de aparcamiento propias de la edad y uso que tiene. Usado para ir a trabajar a diario.
- El interior está en muy buenas condiciones, salvo por el techo que se ha empezado a despegar por el calor.
Historial de Mantenimiento (fuera del mantenimiento normal de aceite, filtros, ruedas etc.):
- Rodamientos delanteros cambiados a los 90.000kms.
- Bomba de agua + Correa Accesorios cambiada a los 135.000kms.
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Pros:
– El coche está mecánicamente y estructuralmente en perfecto estado.
– Es un coche con un consumo bajísimo, fácilmente se hacen 1100km con un depósito (65-70€).
– Coche muy fiable y seguro. Una opción especialmente buena para conductores noveles.
– Mantenimiento al día e ITV pasada en Marzo.
– Vehículo muy cuidado siempre en garaje.
– El coche tiene DPF, no usa AdBlue.
Contras:
– Tiene varios roces y marcas de aparcamiento propias de la edad y uso que tiene. Usado para ir a trabajar a diario.
– El interior está en muy buenas condiciones, salvo por el techo que se ha empezado a despegar por el calor.
Historial de Mantenimiento (fuera del mantenimiento normal de aceite, filtros, ruedas etc.):
– Rodamientos delanteros cambiados a los 90.000kms.
– Bomba de agua + Correa Accesorios cambiada a los 135.000kms.
– Inyector cambiado a los 205.000kms.
– Amortiguadores traseros cambiados a los 240.000kms.
– Discos delanteros cambiados (Brembo) a los 240.000kms.
– Aleta delantera izq. y puertas izq. cambiadas por roce de camión. Sin daños estructurales.
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